Beursnieuws

Laatste update: 16-04-2026 21:36

Olieprijzen stijgen. De staakt het vuren periode loopt over een aantal dagen af. Dagelijks krijgen we te maken met allerlei berichten. De ene keer hoopvol en de andere keer harde taal.

Er is echter nog steeds geen zicht op een oplossing voor de Straat van Hormuz. De hogere olieprijzen vertellen ons dat men minder hoop begint te krijgen.

Veel beleggers twijfelen nog en dat is te zien aan de zijwaarts bewegende beurzen.

De economie begint de pijn echter te voelen. Dat is het best zichtbaar bij vliegtuigmaatschappijen. Vorige maand konden Qatar Airlines, Etihad en Emirates vaak niet vliegen omdat het aldaar te gevaarlijk was.

Deze week en ook de komende weken schrappen veel vliegtuigmaatschappijen wereldwijd een deel van hun vluchten.

Te hoge brandstofkosten en te weinig passagiersaanbod zijn de redenen. Over een aantal weken kan dat ook door kerosinegebrek gaan gebeuren.

De reiswereld zit al flink in de problemen. En als die Straat van Hormuz niet snel opengaat zal het voor de reiswereld een rampjaar gaan worden.

Uiteraard heeft de wereldeconomie er ook op andere plekken last van. De reiswereld is echter nu de eerste sector die heel erg hard geraakt gaat worden.

De goud- en zilverprijs

Ik denk dat er wat betreft goud nu 2 kampen zijn. Een deel van de Amerikaanse beleggers die ten onrechte denkt dat door de hoge olieprijs de Fed de rente gaat verhogen.

De tweede verkeerde gedachte is dan dat een hogere Amerikaanse rente slecht voor goud zal zijn. Beleggers die deze fouten maken kopen nu geen goud.

De rest van de wereld ziet een groot conflict zonder nog een oplossing en toenemende problemen voor hun economie en vaak ook valuta. Die kopen nu goud.

Helaas niet goed terug te zien aan de goudprijs want die bepalen ze (nog) in de VS met papier goud futures.

Gisteren verliet er 1,4 miljoen ounce zilver de COMEX kluizen. Die geraken leger en leger. Helaas ook (nog) niet terug te zien aan de zilverprijs.

De AEX

Beetje zijwaarts. Beleggers beginnen te twijfelen aan dat snel opengaan van de Straat van Hormuz. Ik blijf dat somber inzien. Ik zie op zijn vroegst dat pas na de zomer dat scheepvaartverkeer aldaar helemaal normaal kan gaan verlopen.

Vernielde installaties herstellen en mijnen opruimen. Dat zijn zaken die je niet binnen een paar weken kunt doen. Dat duurt vele maanden. Kijkend naar de beurzen houden beleggers daar geen rekening mee.

 Vul uw e-mail adres in:

Direct (gratis) een mail bij een nieuwe weekverwachting en dagelijkse update.